5.    gyorsasági szakasz: Sirok – Terpes (27,4 km)
Kondor begyűjtötte második gyorsasági szakaszgyőzelmét, 23,9 másodperccel előzte meg a második Harsányit. Neukirchner a harmadik helyre szorult a Hondával, mögötte Órai érkezett negyedikként, Szabó Krisztián ideje pedig csak az ötödik helyre lett elég.

Az F csoportban Medvecz negyedjére bizonyult a legjobbnak, ezúttal Borbást és Szabó Ferencet utasította maga mögé.  
A gyorsaságinak egyik csoportban sem volt kiesője, így 21 versenyzőpáros várja a Start Autó Eger Rallye utolsó gyorsasági szakaszát.

6.    gyorsasági szakasz: Tarnaszentmária – Egerszalók (12 km)
Az utolsó 12 kilométeren ismét Szabó lett a győztes, 6 másodperccel volt gyorsabb a másodikként célba érő Órai előtt. A harmadik legjobb időt Nagy Tamás szerezte meg az N2-es Hondával, a lemaradásuk 7,8 másodperc lett Órai mögött.

Medvecz bezsebelte az ötödik győzelmet is a gyorsasági szakaszokat tekintve. A záró gyorson 6:45,4 perces idejével 13,6 másodperccel volt jobb a szintén Mitsubishit kormányzó Borbás, és a Lada VFTS-sel versenyző Szabó előtt. Váradi negyedikként érkezett a célba, 12,6 másodperccel jobb időt futott, mint Mózer, és ezzel elorozta a dobogó második fokát.

Ideiglenes eredmény a hatodik gyorsasági szakaszt követően:
N és A csoport:
1.    Szabó Krisztián – Margittai István (Peugeot 306 S16, A7)         56’33,4”
2.    Harsányi Zsolt – Csurja János (Renault Clio RS, A7)            +00’34,2”
3.    Nagy Tamás – Folinek Balázs (Honda Civic Vti, N2)            +02’28,8”
4.    Órai Balázs – Vrezgó Balázs (Suzuki Swift GTi, A6)            +03’00,7”
5.    Neukirchner András – Jancza Tamás (Honda Civic VTi, A6)         +03’38,4”
6.    Kondor Lajos – Dara Róbert (Peugeot 106 S16)                 +04’14,5”

F csoport
1.    Borbás Szabolcs – Borbás Attila (Mitsubishi Lancer Evo VII, F3)     53’57,5”
2.    Váradi György – Laboncz Katalin (Mercedes 230E, F3)            +01’12,9”
3.    Mózer Attila – Szilágyi Sándor (Subaru Impreza N12, F3)        +01’13’7”